Ako zvoliť lietadlo na prepravu domácich miláčikov?

Nedávno bol Sever nezvyčajne chladný a pri príchode jarného festivalu verím, že mnohí majitelia domácich miláčikov na severe budú mať impulz, aby lietali svoje deti na juh, aby strávili teplú zimu. Lietajúce domáce zvieratá vzduchom sa však vždy obávajú potenciálnych nebezpečenstiev počas prepravy. Existuje nejaký spôsob, ako minimalizovať riziko nehôd? Kde by mali majitelia domácich miláčikov venovať pozornosť? Dnes predstavíme, ako si pri prepravu domácich miláčikov vybrať lietadlo?

Pred viac ako 10 rokmi, pri preprave domácich miláčikov, najčastejšie a často položenou otázkou pre majiteľov domácich miláčikov bolo, či došlo v nákladnom držaní kyslíka a či bola kyslíková komora? Budú domáce zvieratá dusiť a zomrieť? V skutočnosti to nie sú kľúčové body. Lietadlá bez kyslíkových komôr sú výrobky z dlho, dávno. V súčasnosti majú letecké náklady, ktoré drží kyslíkové komory a celý systém cirkulácie vzduchu vstupuje do nákladu z kabíny a cirkuluje späť do kabíny, čím vytvára prietokový systém. Dusokovanie preto nikdy nebolo problémom s kyslíkom.

Okrem predných a zadných nákladných priestorov majú moderné lietadlá aj hromadnú oblasť nákladu, kde sa zvyčajne umiestnia živé domáce zvieratá, ako sú mačky a psy. Sprievodnými domácimi miláčikmi sú batožina personálu leteckých spoločností a prvotriednych cestujúcich, ktorí sú prvými prepravou počas nakladania a vykladania lietadiel. Pretože to nie je kyslík, ktorý spôsobuje nebezpečenstvo, keď sú domáce zvieratá kontrolované lietadlom, čo je to?

Okrem kyslíka potrebujú denné domáce zvieratá aj teplotu vhodnú na prežitie. Ak je teplota príliš vysoká, budú dehydratovať a trpia vyhrievaním, zatiaľ čo ak je teplota príliš nízka, budú trpieť podchladením a nakoniec zmraziť na smrť. Udržiavanie teploty vhodnej na prežitie domácich zvierat je kľúčom k prežitiu domácich zvierat pri lete.

Po návrate k vydaniu dizajnu lietadiel je na palube mierny rozdiel medzi nákladom a kabínom pre cestujúcich. Nákladný držanie má iba vykurovaciu funkciu, nie funkciu chladenia. Niektoré lietadlá môžu mať ohrievače v nákladnom zadržaní alebo zavedenie teploty z motora, ktoré sú ovládané spínačmi na konci pilota. Mali by ste vedieť, že keď lietadlo letí vo vysokej nadmorskej výške, vonkajšia teplota je iba mínus 30 stupňov Celzia a dvere priestoru nákladného priestoru nie sú také zapečatené ako dvere kabíny, takže nie je potrebné vôbec chladiť. Je možné iba na to, že nákladný priestor je príliš chladný.

Na základe dizajnových princípov držiteľov nákladu lietadla si dokážeme predstaviť nebezpečenstvo, s ktorými sa mačky a psy môžu stretnúť počas prepravy:

1: V zime na severe musia byť domáce zvieratá zvyčajne odovzdané servisnému personálu prostredníctvom špeciálneho okna batožiny 2-3 hodiny vopred (30 minút v Európe a Amerike), potom prepravené kyvadlovou dopravou na stranu lietadla, a potom umiestnite do skladu hromadného nákladu. Od začiatku až do lietadla letí do vysokej nadmorskej výšky a zapne ohrievač, domáce zvieratá budú v podstate žiť v relatívne chladnom alebo dokonca veľmi chladnom prostredí. Po tom, čo lietadlo dosiahne vysokú nadmorskú výšku, pilot zapne vykurovacie zariadenie skôr, ako sa začne zahriať. Ak je rovina stará alebo vykurovacie zariadenie nie je dobré, teplota sa môže zahriať iba na 10 stupňov. Pilot sa podpíše, aby kapitánovi osobitné upozornenie na zaťaženie pred vzletom lietadla, ktoré obsahuje samostatnú položku pre špeciálny náklad-živé zvieratá, ktoré mu pripomínajú, aby venoval pozornosť udržiavaniu teploty napríklad 10-25 stupňov Celzia počas Proces riadenia.

2: V lete, bez ohľadu na sever alebo na juh, je vonkajšia teplota veľmi horúca. Ak vonkajšia teplota presahuje 30 stupňov, teplota v nákladnom zadržaní bude najmenej 40-50 stupňov Celzia alebo viac. Od kyvadlového autobusu budú domáce zvieratá čeliť nebezpečenstvu vyhrievania a dehydratácie. Až 20 minút po tom, ako lietadlo vzlietlo, teplota v nákladnom zadržaní klesá na určitú úroveň, ktorú pilot zapne ohrievač, aby udržal teplotu, a preto veľa mačiek a psov zomiera na dehydratáciu a počas kontroly vyhrieva v.

Ako sa môžeme vyhnúť najbežnejšej príčine smrti pre domácich miláčikov pri lete?

1: Pokúste sa zvoliť veľké osobné lietadlá a široké lietadlá s dvojitým uličkou. Všeobecne platí, že nákladné držanie malých lietadiel nemá aktívny teplotný ohrievač, ktorý sa používa na zmiernenie chladu v nákladnom zadržaní cirkuláciou vzduchu alebo absorbujúcim teplom motora, ako sú Boeing 737 a Airbus 320, ktoré sú náchylné k prehriatiu. Veľké lietadlá s dvoma uličkami, nové modely lietadiel, môžu mať v každom nákladnom zadržaní zariadenia na monitorovanie teploty a reguláciu teploty. Zodpovední piloti budú aktívne monitorovať a regulovať teplotu nákladu drží pomocou živých domácich miláčikov, ako napríklad Boeing 787, 777, Airbus 350 atď.

Pri výbere lietadla si majitelia domácich miláčikov určite všimnú, že niektoré lety sú označené tak, že neumožňujú kontrolu domácich miláčikov. Tieto situácie sú väčšinou spôsobené zlými systémami regulácie teploty v lietadle, ktoré môžu ľahko viesť k smrti domácich miláčikov a nemajú čo robiť s tým, či existuje kyslíková komora.

2: Vyberte si let s najmenším teplotným rozdielom a najpohodlnejšou teplotou v časovom období. Napríklad na juhu alebo v lete sa pokúste zvoliť lietadlá ráno alebo večer. Vzduch vonku je oveľa chladnejší ako poludnie a teplota v nákladnom zadržaní je pre domáce zvieratá pomerne pohodlná. Po lete do vysokej nadmorskej výšky môže pilot primerane zapnúť ohrievač, aby sa zabezpečilo, že domáce zvieratá sa necítia horúce alebo chladné.

Na severe alebo zime sa pokúste zvoliť lietadlá okolo poludnia, či už na zemi alebo vo vzduchu, pretože teplota je pohodlnejšia, aby sa predišlo podchladeniu spôsobenej nadmerným chladom.

Vyššie uvedené bezpečnostné opatrenia sú potrebné všetky potrebné prípravy, ktoré majitelia domácich miláčikov musia urobiť vopred pred odchodom. Výber pohodlného a bezpečného prostredia je rozhodujúci pre prepravu domácich miláčikov.